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4路1080P高清接入
駕駛室10.1寸顯示屏
右側(cè)大廣角盲區(qū)攝像機
曼尼通長臂叉車
駕駛員疲勞檢測預(yù)警系統(tǒng)
礦車360全景影像系統(tǒng)
現(xiàn)場提供安裝技術(shù)指導(dǎo)
特雷克斯礦用卡車盲區(qū)太大
中國電建挖掘機盲區(qū)監(jiān)控預(yù)警
提供現(xiàn)場安裝技術(shù)指導(dǎo)
右側(cè)盲區(qū)攝像頭檢測行人
聲光報警提醒周邊行人勿靠近
壓路機周邊盲區(qū)大看不到
單鋼輪鉸接360全景無盲區(qū)
雙鋼輪鉸接360全景無盲區(qū)
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現(xiàn)代車載監(jiān)控系統(tǒng)不再局限于圖像采集記錄，其功能已逐步向智能駕駛行為識別與風險預(yù)警延伸。通過AI識別與多傳感器融合，系統(tǒng)可實時監(jiān)測駕駛員行為狀態(tài)，并進行模式分析，為運營企業(yè)提供行為優(yōu)化建議。
商用車領(lǐng)域日益重視安全管理與數(shù)據(jù)可視化，車載監(jiān)控攝像頭的安裝已成為運營合規(guī)的重要一環(huán)。不同用途車輛其所需監(jiān)控覆蓋范圍存在差異，安裝幾路攝像頭才算符合管理規(guī)范，需根據(jù)行業(yè)規(guī)定與車種結(jié)構(gòu)綜合判斷。
車載監(jiān)控系統(tǒng)逐漸成為車輛管理的重要組成部分，尤其在貨運、客運、出租車等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用價值。在實際運行中，車輛發(fā)生事故所引發(fā)的賠付糾紛頻繁出現(xiàn)，傳統(tǒng)的取證手段往往存在主觀爭議，缺乏即時性與客觀性。
雙鏡頭車載攝像頭是指單一設(shè)備內(nèi)集成兩顆攝像頭鏡頭，可同時記錄車輛前方和后方或駕駛室內(nèi)外畫面。該產(chǎn)品在行車安全監(jiān)控、車輛管理、事故取證等應(yīng)用中具有重要價值。與單鏡頭攝像頭相比，雙鏡頭設(shè)計大幅擴展拍攝范圍
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